Futurice kilpailee it-alan osaajista ja haluaa olla työsuhde-etujen aallonharjalla. Vapauden palvelu on koettu simppeliksi, vaikka kärsimättömät pyöräilijät ovat harmitelleet saatavuusongelmia.
”Minkä pyörän ottaisin? Se oli helppo päätös. Halusin palata maastopyörän käyttäjäksi”, hymyilee ohjelmistokehittäjä Mikko Pohja.
”Olen aina maastopyöräillyt mutta viime vuosina siihen ei ole ollut aikaa kolmen lapsen perhearjessa. Nyt oli hienoa saada talliin Canyon-merkkinen sähköavusteinen täysjoustomaastopyörä."
Upouuden Canyonin Pohja sai Vapauden työsuhdepyöräpalvelun kautta, ja sen tarjoaa hänen työnantajansa, moderni ohjelmistotalo Futurice.
Futurice on perustettu vuonna 2000 ja sillä on yli 500 työntekijää Suomessa, Saksassa ja Ruotsissa. Kangasalla asuvan Pohjan työmatka Futuricen Tampereen-toimistolle on noin 23 kilometriä. Ei mikään pieni pyrähdys, mutta Pohja jättäisi mielellään auton kotiin.
”Haaveissa on käydä montakin kertaa viikossa pyörällä töissä, kun lasten kuskausrumba meidän perheessä syksyllä vähän helpottaa. Mutta isompi motivaatio pyörän hankinnassa on ylipäätään päästä maastopyöräilemään, oli se sitten työmatka tai vain metsään ja takaisin.”
Sekin on mietitty, mitä pyörille tapahtuu käytön jälkeen
Niin, liikunta on tärkeä osa hyvinvointia, ja monilla työpaikoilla siihen kannustetaan monin tavoin. Etenkin it-alalla on kilpailua työntekijöistä, joten henkilöstön etujen täytyy olla kunnossa. ”Meillä nähdään työntekijät kokonaisina ihmisinä, heidän hyvinvointiansa tuetaan sekä töissä että vapaalla”, kertoo HR-asiantuntija Milla Ryhtä Futuriceltä.
Työsuhdepyörä onkin loistava etu, sillä se kannustaa liikkumaan – ei väliä onko taitettava matka töihin vai vaikkapa pyöräretki viikonloppuna. Futuricelle oli itsestään selvää heti työsuhdepyöräedun tultua mahdolliseksi, että se otetaan yrityksessä käyttöön.
”Olimme tietysti asian suhteen noviiseja, joten sopivaa palveluntarjoajaa haettiin ihan googlaamalla. Vapauden kanssa tuntui, että ajatusmallit ja arvomaailmat sopivat heti yhteen”, kertoo Ryhtä.
”Kiertotalous on Vapaudelle tärkeää ja heidän visionsa on, että pyöräily tukee sekä ihmisten että ympäristön hyvinvointia. Huomasimme, että palvelu on kestävällä pohjalla ja sekin on mietitty, mitä pyörille tapahtuu käytön jälkeen.”
Palvelu pelaa, vaikka pyörien toimitukset tökkivät
Myös käytännössä futuricelaiset ovat kokeneen Vapauden työsuhdepyöräpalvelun simppelinä ja suoraviivaisena. Ryhtän mukaan edun käyttöönoton askeleet ovat olleet selkeitä, ja yhdessä on saatu luotua työntekijöille heidän tarpeitaan vastaavat infopaketit.
Noin kolmasosa henkilöstöstä on joko jo saanut pyörän, hankkimassa tai kiinnostunut hankkimaan.”Se on parasta, ettei HR:n tarvitse ollenkaan huolehtia tästä vaan kaikki pyöriä ja veroetua koskevat kysymykset voi ohjata Vapauden asiantuntijoille.”
Mikko Pohjakin on tyytyväinen Vapaudelta saamiinsa vinkkeihin ja apuun. Hän kertoo pyöritelleensä Vapauden työsuhdepyöräedun laskuria, josta näki edun vaikutuksen palkkaan. ”En stressannut pyörän hintaa, sillä koen tärkeäksi maksaa siitä, että saan ajaa haluamallani pyörällä”, Pohja sanoo.
”Tällä hetkellä vain on valtava pula pyöristä ja tämä etu on niin älyttömän suosittu, että kiire näkyy pyörien saatavuudessa ja toimituksissa. Tästä ollaan kollegoidenkin kanssa juteltu.”
Pohja nauraa olleensa kärsimätön ja myöntää, että olisi halunnut pyörän heti, mutta toimitus kesti noin kuukauden. ”Se johtui vain olosuhteista. Kokemukseni Vapauden palvelusta on kyllä positiivinen. Ennen kaikkea on mahtavaa päästä jälleen maastopyöräilemään.”
