Pyöräily on kulkenut Lindan elämässä lapsesta saakka, mutta vasta sähköavusteisen työsuhdepyörän hankinta teki siitä elämäntavan. Kysyimme Lindan fiiliksiä vähän yli vuoden kestäneen työsuhdepyöräilyn jälkeen.
Pyöräilytarinat-sarjassa jututamme työsuhdepyöräilijöitä ympäri Suomea. Terveysteknologiayritys Medixinen markkinointi- ja viestintäpäällikkö Linda Pynnönen sai työsuhdepyörästä hyvää mieltä tuottavan auton korvikkeen arjen ja vapaa-ajan matkoille. Tässä jutussa Linda kertoo kokemuksistaan työsuhdepyöräilijänä.
Terve Linda! Kertoisitko alkuun millainen pyöräilytausta sinulla on?
Pyöräily on ollut hyötyliikunnan merkeissä elämässä mukana lapsesta saakka. Vaikka en koskaan ole ollut himopyöräilijä, tuli nuoruudessa ja parikymppisenä suuri osa alle 10 km matkoista pyöräiltyä. Sittemmin on ollut hiljaisiakin vuosia, aaltoilu on mennyt vähän mm. työmatkan pituuden mukaan. Esimerkiksi Espoosta Helsingin keskustaan oli aikanaan vähän turhan pitkä matka, kun sähköpyöriäkään ei vielä ollut niin hyvin tarjolla. Aina pyöräily on kuitenkin ollut mieluisa liikkumismuoto.
Milloin hankit työsuhdepyörän?
Aloin hyödyntää etua heti kun se tuli Medixinellä käyttöön, eli 2021 marraskuussa.
Psst, lue täältä kaikki mitä sinun pitäisi tietää pyöräedusta →
Minkä pyörän valitsit?
Ensimmäinen työsuhdepyöräni oli Crescentin sähköavusteinen E-Salto -hybridipyörä. Sellainen monikäyttöinen ja hyvin kaupunkiajoon sopiva fillari.
.jpeg)
Miksi juuri tämä pyörä?
Tiesin, että suurin osa matkoista tulisi taitettua kaupungissa päällystetyillä ja hiekkateillä sekä vaihtelevissa olosuhteissa. Sähköavusteinen hybridipyörä oli suunnittelemaani käyttöön sopiva jokapaikanhöylä – hyvä kombo mukavuutta ja suorituskykyä.
Pyörän nopea saatavuus oli myös tärkeä kriteeri. Kävin helsinkiläisessä pyöräliikkeessä koeajamassa muutaman mallin ja ilokseni jo samalta reissulta löytyi mieleinen pyörä, jonka sain käyttöön heti tarvittavien asennusten jälkeen.
Vuoden pyöräilyn jälkeen vaihdoit uuteen työsuhdepyörään – miksi ja mihin?
Joo, oikeastaan siinä kävi niin, että talvipyöräily alkoi kiinnostaa enemmän, ja sitä varten oli tarpeen hankkia vähän vaikeammissakin olosuhteissa kulkeva pyörä. Ympärivuotisen pyöräilyn lisäksi on myös orastava kiinnostus lähteä joskus maastoon pyöräilemään.
Uudeksi työsuhdepyöräksi valikoitui Canyonin Grand Canyon ON:7 -sähkömaastopyörä, joka toimitettiin minulle tammikuussa 2023. Ekat matkat sillä on jo taitettu, ja olen kyllä toistaiseksi supertyytyväinen valintaan!
Mikä sai valitsemaan sähköpyörän?
Työsuhdepyörää oli alusta asti tarkoitus käyttää lähes päivittäisiin matkoihin arjessa ja vapaalla. Haluan liikkua vaivattomasti enkä niinkään polkea kieli vyön alla, joten sähköavusteisuus oli luonnollinen valinta ensimmäiseen pyörään. Uusi maastopyörä on vielä sen verran raskaampi ajettava, että myös siinä sähköavustus oli helppo päätös.
Mikä innosti hankkimaan työsuhdepyörän?
Siinä oli parikin tekijää. Mieheni oli hankkinut aiemmin sähköpyörän, joten sitä kautta tuli kiinnostus mahdollistaa lisää perheen yhteisiä liikkumisia. Ehkä isoin syy oli kuitenkin tilaisuus hankkia laadukas pyörä taloudellisesti järkevästi. Sähköpyörä on rahallisesti iso hankinta, joten mahdollisuus hajauttaa investointi työsuhdepyörässä kiinnosti.
Myös Medixinen liikuntaan kannustava kulttuuri antoi oman sysäyksensä tarttua tilaisuuteen. Ja jos vielä ajattelee arkipyöräilyn lisäämistä yleisesti, niin kyllähän positiivinen vaikutus ympäristölle on iso plussa.
Miten työsuhdepyörän hankinta sujui?
Työsuhdepyörän hankinta kivijalkaliikkeestä meni tosi mutkattomasti. Liikkeessä oli selvästi kokemusta työsuhdepyöristä. Loin tunnuksen Vapaus-sovellukseen ja myyjä kyseli muut tarvittavat tiedot. Mikään ei sen suuremmin yllättänyt tai aiheuttanut harmaita hiuksia. Vapauden laskurin ja muiden oppaiden kanssa pyörän hankintaan pystyi valmistautumaan hyvin ennakkoon.
Entäs vaihto uuteen työsuhdepyörään?
Palautin tosiaan ensimmäisen työsuhdepyörän kesken kauden, koska halusin vaihtaa toisen tyyppiseen pyörään. Tämä onnistui, koska työnantajani oli valinnut työsuhdepyörille keskeytysturvan.
Tilasin uuden pyörän Canyonin verkkokaupasta. Siihen löytyi selkeät ohjeet, eikä tilaamisen suhteen tullut mitään isompia haasteita. Vanhan pyörän palautus oli päällä samaan aikaan, joten vähän piti olla tarkkana sen suhteen, että on muistanut tehdä kaikki vaiheet sekä palautettavan että uuden pyörän osalta.
Pyörän vaihtamisen myötä Lindan vanha pyörä jatkoi elämäänsä Precycled-valikoimassa. Lue mitä työsuhdepyörälle tapahtuu sopimuskauden päättyessä →
Mihin käytät työsuhdepyörää?
Työmatkapyöräily on tärkein käyttökohde. Pyöräilen kotoa Espoon Laaksolahdesta työpaikalle Keilaniemeen lähes päivittäin. Matka on yhteen suuntaan noin 11 kilometriä, eli siinä tulee kivasti päivän ja viikon liikunnan tarpeita katettua. Vaikka meillä on joustava mahdollisuus myös etätöihin, lähden monesti toimistolle pelkästä pyöräilyn ilosta!
Työmatkojen ohella käytän pyörää paljon muuhunkin liikkumiseen. Kauppareissuja, päiväkotiin kuskaamista, lasten kanssa uimaan tai puistoon ja milloin mitäkin. Paljon sellaisia 5-20 kilsan matkoja, joskin talvikaudella vielä toistaiseksi vähän vähemmän. Kevät- ja kesäkauden retkillä lapset kulkevat mukana peräkärryssä tai äskettäin hankkimamme pitkäperäpyörän kyydissä ympäri pääkaupunkiseutua.
Miten työsuhdepyörä on vaikuttanut liikkumiseen?
Nykyään oikeastaan kaikki arjen matkat ja asioinnit lähialueille tulee tehtyä pyörällä. Sama koskee suurta osaa vapaa-ajan retkistä lasten kanssa. Aiemmin auto olisi ollut näihin kaikkiin ykkösvalinta, joten ihan selkeä muutos tässä on tapahtunut.
Kuinka paljon kilsoja pyörällä kertyy?
Ensimmäisen vuoden aikana ehdin pyöräillä 3 000 kilometriä täyteen. Nyt muutama kuukausi myöhemmin matkamittarissa on noin 3 500 kilsaa. Matkaa kertyy melko huomaamatta kun pyöräily on parhaimmillaan päivittäistä!
Onko sääolosuhteilla väliä?
Sää ei juurikaan vaikuta pyöräilyintoon, eli pyöräilen kyllä, satoi tai paistoi. Ainoa hankalampi juttu on se, jos sataa paljon lunta ja pyöräteitä ei ole ehditty auraamaan. Oikein kunnon lumimuhjussa ja loskassa on sen verran vaikea edetä, että pyörä saattaa sen takia jäädä kotiin. Uudella pyörällä toki pääsen vielä aiempaa vaikeammissa oloissa eteenpäin.
Polkupyörän hankkiminen sesongin ulkopuolella on fiksu peliliike! Lue miksi →
Oletko huomannut muutoksia omassa kunnossa tai fiiliksessä?
Kun pyöräilee säännöllisesti, niin tuleehan siitä ulkoilusta ja liikkumisesta selvästi virkeämpi olo. Käytän yleensä sähköpyörän avustustehoja aika säästelemättä, joten rasitustaso on maltillinen. Silti jos en pyöräile töihin, niin eron huomaa jo samana päivänä sellaisena nuhjuisena fiiliksenä. En ole koskaan ollut super liikunnallinen, niin kyllä tämä säännöllinen pyöräily on vähän jopa muuttanut käsitystä itsestä sinne aktiivisempaan suuntaan.
Kerro jostain mieleenpainuvasta pyöräilykokemuksesta?
Yksi on ehdottomasti se itsensä voittamisen tunne, kun on pahimmista loska- tai lumikeleistä huolimatta lähtenyt pyörällä töihin ja päässyt vielä takaisin kotiinkin.
Sanon myös usein leikilläni, että työmatkani paras hetki on se, kun ylitän Kehä 1:sen pyörätietä pitkin ja katson ylikulkusillan alla ruuhkassa matelevaa autojonoa.
Mitä ajatuksia työsuhdepyörän kustannuksista ja säästöistä tässä vaiheessa?
Mielestäni taloudellinen etu työsuhdepyörässä on niin selkeä, etten näe syytä maksaa pyörää kerralla omaksi kun pyöräetu on käytettävissä. En usko, että olisin hankkinut yli 3 000 € pyörää kertahankintana. Nyt verotusarvo vähennetään bruttopalkasta joka kuukausi, jolloin summa ei tunnu mitenkään mahdottomalta.
Minulla ensimmäisen vuoden säästö pyörän hinnassa taisi sulaa siihen, kun päätin vaihtaa pyörää kesken kauden, koska sille on ymmärrettävästi asetettu hinta. Mutta jos sitoutuu pyörään pidemmäksi aikaa, niin kyllä siinä hankintahinnassa säästää tuntuvasti. Sekin on hyvä muistaa, että pyörän voi lunastaa sopimuskauden päätteeksi maltillisella kustannuksella.
Nappaa talteen työsuhdepyörälaskuri, jolla voit arvioida säästösi →
Fiiliksiä Vapauden palvelusta?
Mielestäni Vapaus on tehnyt työsuhdepyörän hyödyt helposti ymmärrettäviksi ja firmalla on muutenkin kiva tapa viestiä. Sivustolta löytyy hyvin tietoa ja meilillä on tarvittaessa saanut nopeasti vastauksia.
Pyörän vapaavalintainen huoltobudjetti oli kiva yllätys palvelussa. Valitsin itselleni täyden huoltobudjetin ja on kyllä ollut huoleton fiilis siitä, että jos pyörälle tarvitsee tehdä jotain, niin sen kuin vie johonkin Vapauden kattavan kumppaniverkoston liikkeeseen näytille.
Olen oikeastaan aika yllättynyt siitä, miten harva meidän työpaikalla on toistaiseksi hankkinut työsuhdepyörän. Tietysti edun verotusasiat saattaa tuntua vieraalta ja sen takia kynnys korkeammalta, mutta sehän ei ole edun tarjoajasta kiinni.
Kenelle suosittelisit työsuhdepyörää?
Kenelle tahansa, joka haluaisi liikkua enemmän ja vähentää autoilua. Työsuhdepyörä on taloudellisesti fiksu tapa hankkia polkupyörä, ja valikoima on käytännössä rajaton. Hikiliikuntaa kammoaville suosittelen tutustumista sähköpyöräilyyn.
Varsinkin pk-seudulla liikutaan paljon sen mittaista työmatkaa, joka taittuu ainakin sähköpyörällä mukavasti. Ja saahan sitä pyörää käyttää vapaa-ajallakin. Eli jos ei vielä ole pyörää tai haluaa päivittää parempaan, niin tämä on helppo tapa hankkia laadukkaampi pyörä edullisemmin.
Minkä viestin lähettäisit yrityksille, jotka eivät vielä tarjoa työsuhdepyöräetua?
Omasta näkökulmasta tämä on helppo ja tosi hyvä etu tarjota työntekijöille, eikä kustannus työnantajalle ole käsittääkseni suuri. Jos jokin palvelussa mietityttää, kannattaa kysyä esimerkiksi Vapauden tyyppejä avaamaan edun mekaniikkaa pala palalta. Tässä on hyvä mahdollisuus parantaa työntekijöiden hyvinvointia ja lisätä työpaikan houkuttelevuutta.
Vielä loppuun: mikä on parasta pyöräilyssä?
Ehdottomasti helppous ja vaivattomuus: sen kuin hyppäät pyörän kyytiin ja alat polkemaan, niin pääset nopeasti eri maisemiin ja saat samalla liikuntaa ja raikasta ulkoilmaa. Pyöräily on yksinkertaisesti kivaa. Bonuksena ei tarvitse etsiä parkkipaikkoja, ja ympäristökin tykkää.
Kiitos Linda ja hyviä kilsoja uuden työsuhdepyörän satulassa! 🤩
Huomio työsuhdepyöräilijä! 👋 Haluatko inspiroida muita pyöräilytarinallasi? Esittäydy viestillä osoitteeseen lotta@vapaus.io niin tuodaan tarinasi kuuluviin.
Tai ehkä työkaverisi on hurahtanut työsuhdepyöräilyyn? Ilmianna hänet viestillä osoitteeseen marketing@vapaus.io 💬