Fillari, tsygä, konkeli. Maailman parhaalla keksinnöllä on monta nimeä, ja monta on pyörätyyppiäkin. Mutta miten valita itselleen sopiva polkupyörä, jos edellinen pyöräilykokemus on koulutieltä? Entä jos suhde pyöräilyyn kulminoituu kesäöiden seikkailuihin kaupunkipyörän selässä?

‍

Lue tämä sivu, niin ensimmäisen (tai seuraavan) polkupyörän valinta ei enää tunnu niin ylivoimaisen vaikealta. Kypärä päähän ja sitten mennään! 

‍

Oikotiet:

Millaiseen käyttöön olet hankkimassa pyörän?

• Pyöräily liikuntamuotona
• Pyörän käyttö hyötykulkuneuvona
• Työmatkapyöräily
• Pyöräily vapaa-ajan harrastuksena

Yleisimmät pyörätyypit: keskeiset ominaisuudet ja erot

• City- eli kaupunkipyörä
• Hybridipyörä tai fitnesspyörä
• Maantiepyörä
• Gravel- eli hiekkatiepyörä
• Maastopyörä
• Fatbike eli “läskipyörä”
• Trekking- eli retkipyörä

Normipyörä vs. sähköpyörä: Haluatko polkea lihasvoimin vai akkujen avustamana?

‍

Polkupyörien hintaluokat: Kuinka paljon olet valmis maksamaan pyörästä?

• Alle 500 € pyörät
• 500 - 1 000 € pyörät
• 1000 - 2000 € pyörät
• 2000 - 4000 € pyörät
• Yli 4000 € pyörät

Työsuhdepyöräksi kalliimpi polkupyörä?

‍

‍

‍

Millaiseen käyttöön pyörä tulee?

Tämän kysymyksen pitäisi olla ensimmäisenä mielessä, kun kypsyttelet ajatusta uuden tai käytetyn pyörän hankinnasta.

‍

Maailmassa monta, on ihmeellistä pyöräilijää. Joku haluaa säästää ympäristöä pyöräilemällä työmatkansa. Toinen taas nauttii mutaisen metsän pohjalla rymyämisestä. Kolmas runttaa kieli vyön alla maantien piennarta pitkin vastatuuleen, kirosanojen kadotessa ohiajavien autojen pauhuun. 🙊

‍

Aina ei voi tietää etukäteen mihin kaikkeen polkupyörää innostuu käyttämään, mutta joku perustava syyhän siihen on, miksi olet tällekin sivulle päätynyt. 😉 Ja jos käyttötarpeita ilmaantuu myöhemmin lisää (niin kuin usein käy), saat hyvän syyn alkaa etsimään uutta pyörää. Varoitus: Tässä vaiheessa fillaristin pyöräkierre on imaissut sinut, eikä paluuta välttämättä ole.

‍

Pyörän käyttötarkoitus voidaan jakaa muutamaan pääluokkaan. Pohdi hetki, mikä näistä vastaa parhaiten omaa pyörän hankkimisen motivaatiotasi.

‍

‍

‍

‍Pyöräily liikuntamuotona

Pyöräily on aivan loistava liikuntamuoto, vaikka et aikoisikaan vetäistä heti lycra-haalareita päälle. Jos liikunta on jäänyt viime aikoina vähemmälle, pyörän etsiminen kannattaa aloittaa ihan normaaliin liikkumiseen soveltuvista city-pyöristä. Jos taas haluat vaihtelua muiden liikuntamuotojen rinnalle, hybridipyörä on varma valinta monipuoliseen suhaamiseen ja vähän pitempääkin lenkkeilyä varten.

‍

Aloittelijalle: City-pyörä, hybridipyörä
Urheilijatyypille: Hybridipyörä, maantiepyörä, gravel-pyörä, maastopyörä

‍

‍

‍

‍

Pyörän käyttö hyötykulkuneuvona

Polkupyörä on varsinkin monelle kaupunkilaiselle arkisia askareita helpottava kapistus. Pyörällä onnistuu kätevästi kaupassa käynti, lasten kuskaus ja harrastuksiin tai töihin liikkuminen. Tällainen pyörän hyötykäyttö edellyttää laitetta, joka kestää ympärivuotista käyttöä, ja johon saa asennettua tarvittavat lisävarusteet, tarakasta talvirenkaisiin.

‍

Oikeastaan mistä tahansa pyöräkategoriasta löytyy vaihtoehtoja tähän tarkoitukseen. Pyörätyypin valinta riippuu muun muassa matkojen pituudesta ja kuljetettavan tavaran määrästä. Kannattaa tutustua ainakin kaupunki- ja retkipyöriin. Jos mukanasi liikkuu paljon tavaraa, ison kapasiteetin cargo- eli laatikkopyörä voi tulla tarpeeseen.

‍

Suosittelemme: kaupunkipyörä, retkipyörä, laatikkopyörä

‍

‍

Työmatkapyöräily

Työmatkapyöräily nousikin jo esille, mutta se ansaitsee kasvavan suosionsa vuoksi erillisen maininnan. Työmatkapyöräilyyn soveltuu moni erilainen pyörä varsin hyvin, eli kyse on lopulta omista preferensseistä ja olosuhteista, joissa pyörää tulee käyttämään. Kodin ja työpaikan välisiä matkoja voi kulkea city-pyörällä, hybridillä, maantie-, gravel-, tai maastopyörällä – tai oikeastaan millä tahansa pyörällä. 

‍

Sähköavustus on työmatkapyöräilyssä kynnyskysymys monelle siistiä sisäduunia tekevälle, koska eihän se ole kivaa läähättää palsuissa hiestä märkänä. Sähköpyörien valikoima on nykyään erittäin kattava, eli voit valita työmatkoille esimerkiksi sähkömaastopyörän tai sähköavusteisen kaupunkipyörän.

‍

Hikoilua karttavalle: sähköavusteinen pyörä
Hikoilun ystävälle: mikä tahansa pyörä työmatkan ja mieltymysten mukaan

‍

‍

‍

‍

Pyöräily vapaa-ajan harrastuksena

Jos kaverisi vaahtoaminen pyöräilyn autuudesta on jatkunut jo kauemmin, ja olet vihdoin päättänyt antaa pyöräilykärpäsen haukata, sinulla on paljon vaihtoehtoja ensimmäiseksi pyöräksi. Todennäköisesti tiedät jo sisimmässäsi, houkuttaako eniten maastopyöräily, maantiepyöräily, vai jokin siltä väliltä. Jos tiedät vain, että kaksipyöräinen kiinnostaa, hyvä keino löytää oma pyörätyyppi on lähteä pyöräliikkeeseen ihmettelemään ja vaikka koeajamaan erilaisia pyöriä.

‍

Vauhtihirmulle: maantiepyörä
Tutkimusretkeilijälle: gravel- tai retkipyörä
Omien polkujen kulkijalle: maastopyörä

‍

‍

Yleisimpien pyörätyyppien ominaisuudet ja erot

Kun tulevan pyöräsi käyttö alkaa hahmottua, erilaiset pyörämallitkin alkavat käydä järkeen. Polkupyöriä on moneen lähtöön. Jotkut on tehty vain yhtä tarkoitusta varten, ja toiset tekevät montakin asiaa varsin hyvin. Pyörän valinta on hyvä aloittaa tutustumalla yleisimpiin pyörätyyppeihin.

‍

‍
‍City- eli kaupunkipyörä

City- eli kaupunkipyörä on enimmäkseen lyhyitä ja tasaisia siirtymiä varten tehty peruspyörä, joka sopii kaikentasoisille pyöräilijöille. Kaupunkipyörän ajoasento on rento, vaihteita on vähän, ja polkeminen on verrattain raskasta. 

‍

City-pyörä on hyvä vaihtoehto, jos:

• Pyöräilet vain satunnaisesti
• Pyöräilet lyhyitä matkoja eikä sinulla ole kiire
• Pyöräbudjettisi on alle 500 €

‍

‍

Hybridipyörä tai fitnesspyörä

Hybridipyörä tai astetta sporttisempi fitnesspyörä on monipuolinen vehje pyöräilijälle, jolla ei ole yhtä selkeää käyttötarkoitusta, mutta joka haluaa vaihtaa maisemaa hiukan ripeämmin. Hybridillä sujuu kaupunkiajo, parinkymmenen kilsan lenkitys ja kevyet maasto-osuudetkin. 

‍

Hybridipyörä on hyvä vaihtoehto, jos:

• Pyörämatkasi ovat vaihtelevia (kaupunki, pyörätiet, hiekkatiet)
• Haluat edullisen pyörän, joka tekee monta asiaa suhteellisen hyvin
• Tykkäät liikkua hieman nopeammin, tai pyöräily on sinulle ensisijaisesti kuntoilua
• Haluat alkaa ajamaan hiukan pidempiä lenkkejä, esim. 10-25 km kerralla
• Pyöräbudjettisi on 500-1000 €

‍

‍

Maantiepyörä

Maantiepyörä on tehty vauhdikkaaseen ajoon pitkillekin matkoille. Maantiepyörää ajetaan aerodynaamisessa kyyryssä ja jalat lukittuna polkimiin. Tämä on se pyörätyyppi, jolla spandex-hirmu viuhuu ohi taajamassa ja ähisee autotien pientareella. 🚴‍♂️ Nopea ja mahdollisimman tehokas eteneminen on maantiepyöräilyn ykkösjuttu. Mitä kalliimpi pyörä, sitä kevyemmin sillä kiihdyttelee kunnan rajojen yli.

‍

Maantiepyörä on hyvä vaihtoehto, jos:

• Haluat pyöräillä nopeasti pitkiä matkoja
• Pyöräily on sinulle enemmän tai vähemmän totista treeniä
• Pyöräbudjettisi on vähintään 1000 €

‍

‍

‍

‍

Gravel-pyörä

Gravel- eli hiekkatiepyörä on maantiepyörästä kehittynyt “alalaji”, jossa yhdistyy maantiepyörän nopeus ja kevyen maastoajon mahdollistava suorituskyky esimerkiksi leveämpien ja kuviollisten renkaiden myötä. Gravel-pyörä on erittäin monipuolinen ratsu; sillä taittuu päivittäinen työmatka, pidemmät viikonloppulenkit maantiellä ja maaseutumatkat epätasaisella alustalla. Useimmissa gravel-pyörissä on paljon erilaisia kiinnityspisteitä esim. lokasuojille, tarakalle, juomapulloille ja erilaisille laukuille, joten gravelissa asuu myös erinomainen joka kelin retkipyörä.

‍

Gravel-pyörä on hyvä vaihtoehto, jos:

• Haluat mukavuuspainotteisen mutta nopean pyörän
• Pyöräilet monenlaista matkaa ja välillä kauas kotoa
• Haluat nauttia vapaudesta ja ajaa maisemareittiä
• Pyöräbudjettisi on vähintään 1000 €

‍

‍

Maastopyörä

Maastopyörä on maantiepyörän ohella klassisin erikoispyörä. Se on suunniteltu kulkemaan epätasaisilla pinnoilla ja mäkisessä maastossa. 🚵♀️ Tässä auttavat leveät kuviolliset renkaat, töyssyjä vaimentava jousitus ja pyörän hallintaa vaikeissakin paikoissa helpottava geometria. Maastopyörällä voi nautiskella luonnosta tai harrastaa kunnon extreme-urheilua – maastopyöräilyn alalajeja ja pyörämalleja löytyy erilaisilla painotuksilla. Maastopyörän polkeminen on verrattain raskasta, mutta sen kanssa matkan pituus tai matkanteon nopeus eivät olekaan tärkeimmät onnistuneen pyöräretken mittarit.

‍

Maastopyörä on hyvä vaihtoehto, jos:

• Haluat pyöräillä ensisijaisesti luonnon keskellä, sivussa liikenteen melusta
• Haluat pyöräillä ympäri vuoden, myös lumisissa olosuhteissa
• Pyöräbudjettisi on vähintään 1000 €

‍

‍

Fatbike eli “läskipyörä”

Fatbike on se isorenkainen mörkö, joka näyttää vähän hassulta pyöräksi, mutta kulkee lähes missä tahansa maastossa. Fatbikella ajetaan pääosin hiljaa, mutta kieli keskellä suuta. Joillekin läskipyörä ajaa tavallisen maastopyörän asian. Leveät renkaat tasoittavat menoa muhkuraisessa maastossa, jolloin erillistä jousitusta ei välttämättä tarvita. Tämä yksinkertaistaa pyörän säätöä ja huoltamista.

‍

Fatbike on hyvä vaihtoehto, jos:

• Etsit järeää maastopyörää, jolla pääsee poluille myös talvella
• Liikut mieluiten hitaasti, luonnon asettamista esteistä nautiskellen
• Haluat mennä sinne minne muilla pyörillä ei pääse
• Pyöräbudjettisi on vähintään 1000 €

‍

‍

Retkipyörä eli trekking-pyörä

Retkipyörä on yleisnimitys pyörille, joissa yhdistyy kaupunkipyörän ja hybridin ominaisuuksia. Oleellista retkipyörässä on se, että sillä taittuu pitempikin matka mukavasti. Nykyään moni tekee gravel- tai maastopyörästään bikepacking-tyylisen retkipyörän lisäämällä pyörän runkoon laukkuja ja muuta pitkien matkojen tarviketta. 

‍

Retkipyörä on hyvä vaihtoehto, jos:

• Tiedät ajavasi pitkiä matkoja isomman tavaramäärän kanssa
• Pyöräilyn mukavuus on tärkeämpää kuin nopeus
• Pyöräbudjettisi on yli 500 €

Lue myös Vapauden Emilien kokemuksia retkipyöräilystä täältä.

‍

‍

‍

Haluatko pyöräillä lihasvoimin vai sähkön avustamana?

Sähköpyörä avaa uusia mahdollisuuksia pyöräilyn aloittelijoille ja kokeneemmille fillaristeille. Sähköavusteinen pyörä vie perille nopeammin ja kevyemmin, pyöräilitpä kaupungissa, maantiellä tai maastossa. Akkujen takia pyörä kuitenkin painaa huomattavasti enemmän, ja pyörä täytyy ladata säännöllisesti. Haluatko siis polkea kaurapuuron voimalla vai akkujen avustamana?

‍

Sähköpyörä on houkutteleva vaihtoehto riippumatta siitä, aiotko pyöräillä liikunnan lisäämisen vuoksi, työmatkoja, vai aktiivisemmin treenaillen. Hyvän sähköpyörän hinta kuitenkin hillitsee monen menohaluja.

‍

Jos budjetti ei rajaa sähköpyörää ulos vertailusta, lopullinen valinta tavallisen “lihaspyörän” ja sähköpyörän välillä ratkeaa vain laittamalla omat mieltymykset tärkeysjärjestykseen.

‍

‍

‍

Sähköpyörä on hyvä valinta, jos:

• Haluat kulkea töihin ja takaisin hikoilematta, tai työpaikallasi ei ole suihkua
• Haluat pyöräillä pitempiä lenkkejä, mutta rakennat vasta omaa kestävyyskuntoa
• Haluat muuten vain pientä kevennystä ylämäkiin ja vastatuuleen
• Pyörän lataaminen ei ole ongelma
• Pyöräbudjettisi on vähintään 2000 €

‍

Normipyörä (eli tavallinen polkupyörä) on oikea valinta, jos:

• Pyörän keveys on sinulle tärkeä ominaisuus
• Haluat liikkua täysin omin voimin tai pyöräilysi on ensisijaisesti treenaamista
• Et halua tai voi ladata pyörää jatkuvasti
• Pyöräbudjettisi on alle 2000 € (1000-1500 € riittää varsin hyvään normipyörään)

Pyöräilyä se on sähköpyöräilykin. Joidenkin puristien mielestä sähköavusteinen pyörä voi olla huijausta, mutta sillä ei ole merkitystä. Tärkeintä on löytää sellainen pyörä, jolla tulee ajettua, ja jolla pyöräily on sujuvaa ja mieluisaa puuhaa. 😌

‍

Viimeistään tässä vaiheessa eurot alkaa vilistä silmissä, joten katsotaanpa polkupyörien hintaluokkia vielä hiukan tarkemmin.

‍

‍

‍Kuinka paljon olet valmis maksamaan polkupyörästä?

Siirrytäänpä siis pyöräbudjettiin. Ihan ensimmäiseksi on hyvä tiedostaa, että pyöräilyyn saa halutessaan kulumaan juuri niin paljon rahaa kuin sielu sietää. Ensimmäistä hyvää pyörää hankkiessa hintalaput voivatkin aiheuttaa kevyttä ahdistusta. 💸

‍

Pyöräilyn maailmassa hintaa määrittäviä tekijöitä ovat pyörän paino, kulutuskestävyys, materiaalien ja osien laatu ja käyttömukavuutta sekä turvallisuutta lisäävät ominaisuudet. Maksamalla vähemmän, tingit väistämättä yhdestä tai useammasta osa-alueesta. Tässä lyhyt opastus eri hintaluokkiin.

‍

‍

Alle 500 € polkupyörät

Jos olet täysin uusi pyöräilylle, alin hintaluokka voi tuntua ainoalta järkevältä vaihtoehdolta: miksi kukaan maksaisi pyörästä useita satoja tai tuhansia, kun käytetyn peruspyörän saa satasella? 🤷

‍

Pyöräilyn aloittaminen halvalla pyörällä on täysin ok, jos budjetti on tiukka, etkä vielä tiedä kuinka paljon käyttöä pyörälle tulee. Tähän hintaluokkaan mahtuu esimerkiksi suomalaisten kansallispyörä Jopo, jolla kevyet matkat taittuvat näppärästi. 

‍

Halvimmissa pyörissä on kuitenkin tingitty jokaisesta yllä mainitusta ominaisuudesta. Halvat pyörät ovat painavia, joten niillä on raskasta liikkua. Halpojen pyörien materiaalit ja osat eivät kestä kulutusta erityisen hyvin. Halvoissa pyörissä on rajallisesti vaihteita sekä huonommat renkaat ja jarrut, mikä latistaa pyöräilyn iloa ja heikentää turvallisuutta.

‍

‍

500-1000 € polkupyörät

Jos kiikarissa on mikä tahansa muu kuin hyvin pelkistetty kaupunkipyörä satunnaiseen ajoon, katse kannattaa suunnata vähintään yli 500 € hintaluokkaan. Tästä hintaluokasta löytyy jo ihan päteviä hybridipyöriä ja maastopyöriäkin aloittelevalle pyöräilijälle.

‍

Sijoittamalla polkupyörään n. 800-1000 € saat käyttöösi lisää ominaisuuksia ja hiukan parempaa osasarjaa. Pyörän kuluvien osien laatu ottaa askeleen eteenpäin, eli pyörän toimintavarmuus ja kestävyys kohenee. 

‍

Isompaa investointia pehmentää työsuhdepyöräetu, jota hyödyntämällä maksat pyörästä kuukausittain osana palkkaasi. Yksinkertaistettuna työsuhdepyörä on sitä kannattavampi, mitä korkeampi pyörän hankintahinta on. Työsuhdepyöräedusta lisää alempana.

‍

‍

1000-2000 € polkupyörät

Yli tonnin pyörät menevät jo ihan vakavasti otettavista harrastepyöristä, mutta ei kannata erehtyä luulemaan, että nämä olisivat vain die hard -pyöräilijöitä varten. Esimerkiksi päivittäiseen ajoon tulevan pyörän etsintä kannattaa aloittaa tästä hintaluokasta, jos kukkaron nyörit antavat myöden. 1000 € on hyvä pitää alarajana maantiepyörälle ja maastopyörälle, jos aiot tehdä pyöräilystä itsellesi harrastuksen.

‍

Kun maksat pyörästä 1000-2000 €, saat käyttöösi jo erittäin hyvän polkupyörän, jolla matka taittuu sujuvasti maantiellä, maastossa, kaupungissa, tai vaikka kaikissa näistä. Viime vuosina monipuolisuutensa vuoksi erityistä suosiota on kerännyt gravel-pyörä, joka on yhdistelmä maantiepyörän nopeutta ja epätasaisen maaston edellyttämää suorituskykyä.

‍

Tämä hintaluokka on sinua varten, jos tiedät että lenkkiä tai vaikka työmatkaa tulee ajettua säännöllisesti. Varsinkin yli 1500 € polkupyöristä alkaa löytyä totisempaakin fillaristia tyydyttäviä ominaisuuksia.

‍

‍

2000-4000 € polkupyörät

Sähköpyörien hinnan alaraja kulkee n. 2000 € paikkeilla. Sen allekin voi löytää uuden sähköpyörän, mutta sellaiseen kannattaa suhtautua varauksella. Eli kyllä, sähköpyörästä saa pulittaa isohkon rahan – aina 4000 € asti ja sen yli. Syynä tähän on akkuteknologia, muu lisätty sähköisyys ja näiden vaatimukset pyörän materiaaleille ja osille. Toisaalta voit ajatella maksavasi siitä, että pyörä polkee osan matkasta sinun puolestasi.

‍

Jos haluat polkea lihasvoimin ja suhtautumisesi pyöräilyyn ja pyöriin on vielä terveellä pohjalla, tästä hintaluokasta saat käytännössä kaiken mitä tarvitset pyörältä. Näistä pyöristä alkaa löytyä enemmän kevyttä hiilikuitua, Shimanon ja SRAMin high-end-osasarjoja, täysjoustoa ja muuta mukavaa. Osa jutuista on ehdottomasti sellaisia, joita ilman moni pyöräilijä pärjää vallan mainioisti. Mutta jos kalliimpi pyörä ei aja konkurssiin, niin miksipä ei. 

‍

Budjettia kasvattamalla saa paremman suorituskyvyn lisäksi myös kulutuskestävyyttä: laadukkaammat rataspakat, ketjut, jarrupalat ja -levyt, keskiöt ja muut kuluvat osat kestävät huomattavasti halvempia verrokkejaan pidempään, jolloin pyörän ylläpitokustannukset pysyvät ahkerammassakin käytössä kurissa.

‍

‍

Yli 4000 € polkupyörät

Also known as: parasta mitä rahalla saa. 💰 Hifistelevälle himopyöräilijälle korkeimman hintaluokan rajaaminen vaivaiseen neljään tonniin voisi olla pienimuotoinen loukkaus, mutta maallikon ei kannata vaivata päätään paljon tämän korkeammilla hinnoilla.

‍

Tästä pyöräluokasta löydät höyhenenkevyet maantiekiiturit, silkkisimmät maastopyörän täysjoustot ja markkinoiden parhaat sähköpyörät. Mainittakoon kuitenkin, että erityisesti sähkömaastopyörien kohdalla kivuttavaa riittää vielä neljän tonnin yli, eli huippulaadukkaat laitteet pyörivät enemmänkin viiden ja kuuden tontun “paremmalla” puolella.

‍

Jos raha ei ole este, kalliita pyöriä on kiva mehustella. Mutta – rehellisyyden nimissä – nämä pyörät voi jättää huomioimatta siihen asti kunnes alat treenaamaan ja kisaamaan tosissaan. Tai ainakin siihen asti kunnes ehdit kehittää kalliin pyörämaun alempien hintaluokkien kautta. 🤑

Työsuhdepyörälaskuri kertoo, kuinka paljon minkäkin hintainen pyörä tulisi maksamaan sinulle, ja kuinka paljon voit säästää hankkimalla pyörän työsuhde-etuna.

‍

‍

‍

Työsuhdepyöräetu auttaa arvokkaamman pyörän hankinnassa

Jos tiedät mitä haluat, eli sinulla on toisin sanoen vaativahko maku, työsuhdepyörä on oiva keino hankkia tyyriimpi fillari hillitymmällä taloudellisella rasitteella. Saat työsuhdepyörän käyttöösi ilman käsirahaa ja maksat pyörää pikkuhiljaa palkastasi. Korkeampi hinta tuo aina mukanaan kestävyyttä, eli kalliimman pyörän valintaa voi perustella itselleen (ja lähipiirille) ihan aidolla ekologisuudella. 🤗

‍

Ihmiset hyödyntävät tätä mahdollisuutta niin kuin fiksujen rahan käyttäjien kannattaakin. Vapauden kautta hankittujen työsuhdepyörien keskimääräinen hankintahinta on n. 3200 €, eli moni edun piirissä oleva työntekijä käyttää tilaisuuden hyödyksi hankkimalla hyvän sähköpyörän tai kalliimman unelmapyörän, joihin ei välttämättä muuten löytyisi tuhansia euroja löysää taskusta.

‍

‍

‍

‍

Laske pyöräilyvarusteet osaksi hankintahintaa

Pyörän hankintahintaan on hyvä laskea myös muutamia pakollisia varusteita. Esimerkiksi perushyvä pyöräilykypärä maksaa jotakin 50 € ja 150 € väliltä. Ei pyöräillä ilman kypärää siellä! Jos haluat lisätä pyöräilymukavuutta, niin pyöräilyhousut eli ne kuuluisat spandex-vaipat kustantavat suunnilleen saman verran. Ja jos olet hankkimassa vähänkään totisempaa harrastepyörää, niin polkimet ja pyöräilykengät kasvattavat pottia parin sadan euron edestä. Varustelista ei lopu tähän, mutta näistä lisää toisella kertaa.

‍

Tietyt varusteet, kuten kypärän ja polkimet, voi laskea osaksi työsuhdepyörän kokonaishankintahintaa, joten saat halutessasi myös niistä verohyödyn.

‍

‍

Pyöräkaupoille, mars!

Siinäpä ne tärkeimmät pyörän valintaan liittyen – toivottavasti hankinta tämän myötä hieman helpottui. Loput oikean pyörän määrittelyssä on oikeastaan sinusta kiinni. Kannattaa lähteä rohkeasti paikallisiin pyöräliikkeisiin katselemaan, hypistelemään ja kokeilemaan erilaisia pyöriä – sieltä se oma pyöräkin sitten löytyy. Onnittelut jo etukäteen uudesta pyörästä ja hyviä kilsoja! 🚴💨

‍

‍

Onko työnantajallasi jo käytössä Vapauden työsuhdepyöräpalvelu?

Rekisteröidy Vapaus-sovellukseen osoitteessa app.vapaus.io ja olet askeleen lähempänä uutta työsuhdepyörää.

‍

Tiesitkö, että voit hankkia myös hyväkuntoisen ja huolletun käytetyn työsuhdepyörän? Vapauden Precycled-valikoiman polkupyörät ovat käytöstä poistuneita ja kuntotarkastettuja menopelejä. Precycled-verkkokaupasta löytyy myös näppärä BikeFinder-työkalu, joka etsii sinulle sopivimmat pyörät saatavilla olevasta valikoimasta.