Talvi ei yllätä työsuhdepyöräilijää – yli puolet polkee läpi kylmän ja loskan

Jopa 57 % työsuhdepyöräilijöistä kertoo pyöräilevänsä aktiivisesti vuoden ympäri, selviää Vapauden Työsuhdepyöräily Suomessa 2024 -tutkimuksesta.

Vastaajista 35 % polkee kuitenkin tuntuvasti vähemmän kylmänä ja sateisena kautena, kun taas 22 prosenttia vastanneista runttaa sinnikkäästi poljinta kelistä piittaamatta.

Miehillä ympärivuotinen pyöräily on kyselytutkimuksen mukaan yleisempää kuin naisilla. Miehistä 36 % ja naisista 56 % kertoo, ettei pyöräile ympärivuotisesti.

“Olen saanut lisättyä talvipyöräilyä reippaasti, koska toinen pyöräni on enemmän kesäolosuhteisiin tarkoitettu maantiepyörä.”

Mies, 30–39 vuotta, työsuhdepyöränä jäykkäperäinen maastopyörä

Työsuhdepyörän hankinta lisää ylipäätään pyöräilyn määrää. Kaikista kyselyn vastaajista peräti 79 % on lisännyt pyöräilyään. 43 % vastaajista kertoo, että pyöräily on lisääntynyt merkittävästi työsuhdepyörän hankinnan jälkeen.

Osalle laadukas työsuhdepyörä on avannut aivan uuden maailman ympärivuotisen pyöräilyn parissa.

“Olen löytänyt pyöräilyn ilon: ennen vihasin pyöräilyä, nyt pääsääntöisesti kuljen aina pyörällä myös talvella.”

Nainen, 30–39 vuotta, työsuhdepyöränä sähköavusteinen maastopyörä

Millainen on hyvä talvipyörä?

63984955ca39c0790cf773b8_talvi2

Työsuhdepyöräksi hankitaan usein sähköpyörä, mikä madaltaa kynnystä pyöräilyyn myös haastavammissa olosuhteissa. 

“Talvipyöräily on ollut paljon sujuvampaa! En ole kertaakaan kulkenut bussilla sähköpyörän hankkimisen jälkeen, sillä pyöräily on hauskempaa, terveellisempää, nopeampaa ja nyt sujuvampaa.”

Nainen, 30-39 vuotta, työsuhdepyöränä sähköavusteinen maastopyörä

Ei talvipyöräily kuitenkaan sähköavustusta vaadi, vaikka sellainen menoa helpottaakin. Luomupyörällä poljetaan tutkimuksemme mukaan jopa hiukan sähköpyörää aktiivisemmin ympärivuotisesti, mutta erot eivät ole kovin merkittäviä.

Lue myös: Talvipyöräilyn seitsemän sääntöä

Syksyn ja talven pimeinä tunteina pyöräliikkeet alkavat tehdä tilaa tulevan vuoden pyöräuutuuksille. Kuluvan vuoden “poistopyörissä” piilee silloin mahdollisuus hankkia huippupyörä huomattavasti halvemmalla kuin kuumimman sesongin aikaan.

Lisää vinkkejä ja perusteita pyörän hankintaan sesongin ulkopuolella löydät tästä artikkelista.

Jos uudella pyörällään haluaa niittää kilometrejä heti eikä vasta ensi kesänä, katseet kannattaa maantiekiitureiden sijaan kääntää esimerkiksi maastopyöräpuolelle.

Platform-canyon-spectral-on-cf-my23-12

Täysjoustoinen maastopyörä on Vapauden tilastojen mukaan se kaikkein suosituin valinta työsuhdepyöräksi. Sellainen on tietenkin kotonaan poluilla ja kallioilla, mutta soveltuu hyvin myös ympärivuotiseen työmatka- ja arkiliikkumiseen.

Pyöräedun myötä moni on hankkinut elämänsä ensimmäisen maastopyörän, joka on erinomainen valinta ympärivuotiseksi pyöräksi leveiden ja rouheasti kuvioitujen renkaiden, laadukkaiden jarrujen sekä kestävien komponenttien ansiosta.

“Työsuhdepyörä oli ensimmäinen maastopyörä, joten se on lisännyt maastossa liikkumista sekä talvipyöräilyä vaikeimmassa kelissä.”

Mies, 30–39 vuotta, työsuhdepyöränä täysjousitettu maastopyörä

Monipuolisuutta, helppoa huollettavuutta ja hyvää hintalaatusuhdetta hakevalle jäykkäperäinen maastopyörä voi kuitenkin olla fiksuin valinta. Yksinkertaisempi rakenne tarkoittaa vähemmän liikkuvia ja huollettavia osia sekä halvempaa hintaa. 

Lue lisää jäykkäperän upeudesta: Jäykkäperäinen maastopyörä: monipuolisuuden mestari ja täydellinen syyshankinta

63984a28d388b8b4e97c7fb6_talvi3

Todellista jokakelin jyrää etsivälle suosittelemme fatbikea eli läskipyörää. “Fatti” on pyöräksi hiukan hassun näköinen, mutta kömpelöstä ulkomuodostaan huolimatta yllättävän ketterä menopeli, joka ei jätä kulkijaa pulaan, vaikka lunta ja loskaa olisi puolisääreen!

Tämän artikkelin vinkeillä saat tästä sympaattisesta paksukaisesta kaiken ilon irti.

“Sähköavustus mahdollistaa pidempien lenkkien tekemisen ja pyöräilyn myös huonompina päivinä. Pyöräily ja ulkoilu parantavan merkittävästi kokonaisvaltaista hyvinvointia.”

Nainen, 19–29 vuotta, työsuhdepyöränä sähköavusteinen fat bike

Oikea varustautuminen on avain nautinnolliseen syys- ja talvipyöräilyyn

Tarkoituksenmukainen pyörä on tietenkin se olennaisin tekijä, mutta myös muihin varusteisiin kannattaa kiinnittää huomiota, jotta kylmyys, pimeys ja märkyys ei pääse nujertamaan.

Kokosimme olennaisimmat vinkit tähän artikkeliin: Tärkeimmät varusteet syys- ja talvipyöräilyyn: renkaat, valot ja vaatetus

653b98f1f8b5205c6d6d77d8_iStock-1171572683

Lisäksi kannattaa tietenkin huolehtia, että menopeli on kunnossa. Kylmyys ja kosteus tekevät pyörälle tepposiaan. Huoltamattomana pyörä saattaa jäätyä talvella; vaijerit voivat jäätyä kiinni kuoriinsa, vaihteiden toiminta voi häiriintyä, ja pahimmassa tapauksessa myös jarrut saattavat pettää. 

Huolellisesti huollettu pyörä kestää paremmin talven haasteita – lue vinkkimme pyörän syyshuoltoon!

Lisää luettavaa

Työsuhdepyörätrendit vuodelle 2025

Laitoimme uuden vuoden kunniaksi kädet kristallipallolle ja selvitimme, mitkä ovat työsuhdepyörien kuumimmat trendit vuodelle 2025! Uskomme että jotkin viime vuosien trendeistä tulevat jatkumaan myös tänä vuonna, mutta joukkoon mahtuu myös hienoisessa nosteessa olevia yllättäjiä! Tässä näkemyksemme 2025 työsuhdepyörätrendeistä, olkaapa hyvät:

Lue

Gravel-pyörä vs. muut pyörät – lyhyt oppimäärä

Gravel-pyörä on ollut viime vuosien ehdoton hitti pyörämarkkinoilla. Se valloittaa yhä uusia käyttäjiä monikäyttöisyydellään. Graveleiden suosio näkyy myös Vapauden työsuhdepyörätilastossa, jossa se kuuluu suosituimpien pyörätyyppien joukkoon. Mikä ylipäätään on gravel-pyörä? Tähän kysymykseen vastaamme kattavasti ja selkokielisesti toisessa artikkelissamme, Mikä on gravel-pyörä – ja miten valitset itsellesi sopivan? Tässä artikkelissa taas pureudumme siihen, miten gravel-pyörä eroaa muista pyörätyypeistä.

Lue

Mikä on gravel-pyörä – ja miten valitset itsellesi sopivan?

Gravel-pyörä on monipuolisuuden mestari, joka yhdistää parhaat puolet maantie- ja cyclocross-pyörästä, lisämausteena ripaus maastopyörää. Gravel-pyörien ja samalla tietenkin gravel-pyöräilyn suosio on suorastaan räjähtänyt viimeisten reilun viiden vuoden aikana. Gravel-pyöräilyllä tarkoitetaan enimmäkseen asfaltoimattomilla teillä tapahtuvaa pyöräilyä. Sora- ja hiekkatiet, ulkoiluväylät, metsäautotiet ja muut takamaiden kärrypolut ovat gravelistien luontaista laiduinmaata. Suomeksi lajista puhutaan yleensä joko soratiepyöräilyn tai hiekkatiepyöräilyn nimellä. “Gravel grindingin” alkulähteet ovat Yhdysvalloissa.

Lue