Kaikki sähköpyörästä – mikä on sähköpyörä? Lue opas sähköpyöristä!

Sähköpyörä on sähkömoottorilla varustettu polkupyörä. Näiden kätevien menopelien suosio kasvaa Suomessa vauhdilla. Se ei ole ihme, sillä sähköpyörällä voit liikkua vaivattomasti jopa kymmenien kilometrien matkoja ilman märkiä kainaloita.

‍Lue kattava tietopakettimme, niin pääset kartalle kaikesta olennaisesta sähköpyöriin ja niiden käyttöön liittyvästä. ⬇️

Mikä on sähköpyörä?

Sähköpyörä, sähköpolkupyörä, sähköavusteinen polkupyörä – rakkaalla menopelillä on monta nimeä. Mutta sähköpyörä taitaa olla tutuin nimi, ja sillä tarkoitetaan tavallisesti sähköavusteista polkupyörää. Siihen mekin tässä artikkelissa keskitymme.

1) Sähköavusteinen polkupyörä on polkupyörä, jonka menoa avittaa sähkömoottori. Eikä ihan millainen tahansa moottori.

• Tehoa saa olla enintään 250 W.
• Toimii vain ja ainoastaan poljettaessa.
• Kytkeytyy pois nopeuden saavuttaessa 25 km/h.

Kun nämä vaatimukset täyttyvät, kyseessä on lainsäätäjän silmin polkupyörä. Et tarvitse ajamiseen ajokorttia tai liikennevakuutusta ja voit liikkua samoja reittejä ja väyliä kuin ihan tavallisen fillarilla.

Mutta tilanne muuttuu, kun tehot nousevat ja polkupyörää voi ajaa ilman polkemista. Jos moottorilla varustetun pyörän teho on enintään 1 kW ja huippunopeus 25 km/h, silloin viranomainen luokittelee ajoneuvon, no 2) moottorilla varustetuksi pyöräksi. Saat ajella myös sen kanssa pitkin pyörätietä, mutta et ilman liikennevakuutusta. 

Tätäkin tehokkaampia ja nopeampia sähköavusteisia polkupyöriä on, mutta sitten puhutaan jo 3) sähkömopoista. Ei niistä sen enempää.

Sähköpyörien myynti kasvaa

Sähköpyörien suosio kasvaa vauhdikkaasti. Vuonna 2022 Suomessa myytiin 329.000  polkupyörää, joista sähköavusteisten pyörien osuus oli 16 % eli niitä myytiin 48.170 kappaletta. Pyöräkaupan arvosta sähköpyörien osuus oli jo 35 %. Muoti- ja urheilukauppa ry arvioi, että vuonna 2023 sähköavusteisten pyörien osuus koko pyöräkaupan arvosta nousee jopa puoleen.

Työsuhdepyörinä sähköpyörät ovat tehneet todellisen läpilyönnin. Vuonna 2022 Vapauden työsuhdepyörissä sähköavusteisten polkupyörien osuus oli jo 67 prosenttia. Eli kaksi kolmesta valitsi työsuhdepyöräkseen sähköpyörän. 

Miksi hankkisin sähköpyörän?

Sähköavusteisten pyörien suosio ei ole kasvussa suotta. Ne tarjoavat monia etuja niin suhteessa perinteisiin polkupyöriin kuin muihin kulkuvälineisiin.

• Sähköpyörä mahdollistaa pyörällä liikkumisen lähes kaikille. Se ei haittaa, vaikka fyysinen kuntosi ei olisi huippuluokkaa. Matka taittuu ja maisemat vaihtuvat, kun sähkömoottori avustaa menoa. Vaikka sähköpyörä ei ole yhtä raskas polkea kuin tavallinen polkupyörä, se on silti hyvää liikuntaa. Se parantaa hapenottokykyä ja kestävyyskuntoa. Sähköpyörä usein pyöräiltyjä kilometrimääriä, sillä se ei ole hampaat irvessä vääntöä, vaikka olisi vastatuulta ja ylämäkiä. Syke silti nousee, ja nivelet ja lihakset tekevät töitä. 
• Sähköpyörä tekee pyöräilystä huomattavasti kevyempää, jolloin voit niin halutessasi nauttia vauhdista ilman hikoilua. Voit unohtaa märät kainalot ja hikisen otsan. Perillä ei tarvitse ensimmäiseksi vaihtaa kuivaa paita tai juosta suihkuun.
• Sähköpyörä on kätevä arjen logistiikkaa helpottava kulkuneuvo. Sen kanssa hoituvat niin kauppareissut ja ostosten rahtaaminen kuin lasten päiväkotimatkat. Kunnon lisävarusteiden kanssa sähköpyörä taipuu moneen käyttötarkoitukseen.
• Sähköpyörä on ympäristöystävällinen tapa liikkua, koska se ei tuota päästöjä. Monessa tapauksessa se on varteenotettava (ja edullisempi) vaihtoehto vaikkapa moottoripyörän tai auton omistamiselle. Kaupungissa polkupyörä on usein nopein ja helpoin tapa liikkua, ja sähköpyörän avulla taittuu työmatkakin vähillä ponnistuksilla.
• (Sähkö)polkupyöräily on hyvä harrastus, ja sähköpyörä voi aivan hyvin olla puhdas harrastusväline. Esimerkiksi maastopyöräilijä voi säästää ylämäissä voimiaan ja keskittyä täydessä terässä alamäkiajoon. Näin menosta voi nauttia pidempään freesimpinä.

‍

Onko sähköpyörässä huonoja puolia?

Jos olet hintahaukka, sähköpyörä on aina kalliimpi ostos kuin vastaava luomumalli. Samoin huolto kustantaa jonkin verran enemmän, koska sähköpyörän osat kuluvat nopeammin ja vaihtokompontit ovat usein kalliimpia. Lisäksi elektroniikka on ylimääräinen huoltokohde. 

Sähköpyörä sietää hyvin säärasitusta, kuten pakkasta ja kosteutta, mutta käyttö edellyttää normipyörään verrattuna enemmän huolellisuutta, jotta menopeli pysyy priimakunnossa. Akkua on luonnollisesti myös ladattava, joten sähköpyörän käyttäminen lisää jonkin verran pyöräilyyn liittyvän säädön määrää. Monista malleista akun saa irti, joten sen voi helposti ottaa mukaan ja ladata vaikkapa kotona.

Sähköpyörä painaa enemmän kuin perinteinen pyörä. Pyörän siirtely ja nostelu edellyttää enemmän pattia kuin perusfillarin pyörittely, mutta polkiessa sitä ei huomaa. Sähköavustimen rajoitin tosin puuttuu peliin, kun nopeus nousee 25 kilometriin tunnissa. Sitä kovempaa polkeminen on sitten raskasta hommaa.

Joku pyöräilypuristi voi kokea, että sähköavustin on eräänlaista huijaamista, joka vie pyöräilystä “alkuperäisen” ilon. Vaikka lopussa olisi hiki otsalla. Jos haluat liikkua pelkällä lihasvoimalla, sähköpyörä ei ole oikea valinta. (Kannattaa kuitenkin kokeilla, saatat yllättyä!)

Miten sähköpyörällä ajetaan?

Huom! Tässä artikkelissa kerrotaan, miten sähköavusteisella polkupyörällä ajetaan. (Vinkit eivät koske siis kaasukahvallisia pyöriä tai sähkömopoja.)

Lähtökohtaisesti sähköavusteinen pyörä sopii ihan kaikille, jopa pienille lapsille. 

Kun on kerran oppinut ajamaan polkupyörällä, samoja taitoja voi hyödyntää sähköpyörän sarvissa. Kuka tahansa oppii sähköpyörällä ajamisen hetkessä. Ajaminen on yksinkertaista, eikä juurikaan eroa normipyörän polkemisesta.

Sähköavustin toimii vain polkiessa. Kun lopetat polkemisen, sähköpyörä toimii kuin tavallinen fillari. On fiksua ensin kokeilla sähköpyörää rauhallisessa ja turvallisessa ympäristössä: tutustu pyörän käyttäytymisen eri avustustasoilla ja erilaisissa tilanteissa.

• Käytä eri avustustasoja tarpeen mukaan. Et todellakaan tarvitse lisäbuustia joka tilanteessa, ja ylin taso kuluttaa akun loppuun nopeammin. 
• Käytä vaihteita. Sähköavustuksen helppous saattaa houkutella ajamaan koko ajan suurimmalla vaihteella ja täysi avustus päällä, mutta tätä kannattaa välttää. Erityisesti ketjuvaihteisessa pyörässä voimansiirto eli ketju ja rattaat kuluu nopeasti vaihtokuntoon, jos käytetään koko ajan samaa välitystä.
• Vaihda vaihteita hieman "keventäen". Voimansiirto kuluu nopeammin ja saattaa vaurioituakin, jos vaihteet runnotaan silmään täysi vääntö päällä.
• Harjoittele erityisesti pysähtymistä. Pyörän painon vuoksi jarrutusmatka on pidempi.
• Opettele talutusavustimen käyttö (löytyy useimmista malleista). Sähköpyörä on melko painava, ja talutusavustin helpottaa viemistä esimerkiksi ramppia pitkin kellariin ja taluttamaan vaikeassa maastossa.

Millaisia sähköpyöriä on olemassa?

Lyhyt vastaus: kaikkia pyörämalleja on nykyisin saatavilla myös sähköavusteisena! Voit siis hankkia juuri sellaisen sähköpyörän kuin haluat tai tarvitset. 

Tässä muutamia tutuimpia pyörätyyppejä:

1. “Perussähköpyörät”. Virallisempi luokittelu pyöräkaupoissa on city- tai hybridipyörä. Nämä menopelit sopivat vaivattomaan ja hiettömään arkiliikkumiseen, kun matkat eivät ole kovin pitkiä. 
2. Sähkömaastopyörät. Tarvitset tällaisen, jos mieli tekevi metsään ja kunnon maastolenkille tai haluat pyöräillä ympäri vuoden (Suomen) vaihtelevissa ja hankalissa sääoloissa. Sähkömaastopyöriä on saatavilla pelkällä etujoustolla tai täysjoustolla. Myös sähkö-fatbiket kuuluvat tähän kategoriaan.
3. Sähköavusteiset gravel- ja maantiepyörät. Näitäkin löytyy (erityisesti gravel-malleista), vaikka ne ovat  vähemmän yleisiä 25 km/h avustusrajoitteen takia.
4. Sähköretkipyörät. Nämä sopivat pidempiin pyöräseikkailuihin tai muuten vaan monipuoliseen liikkumiseen, jos sellaista halajat.
5. Sähköavusteiset laatikkopyörät, taittopyörät ja muut spesiaalivermeet. Laatikkopyörällä roudaat kymmenien kilojen Prisma-ostokset käden käänteessä ja taittomallinen sähköpyörä taas on mahdollista saada yllättävän pieneen tilaan. Tällaiset erikoisvehkeet sopivat varsinkin urbaaneille asukeille.
6. Naisten sähköpyörä ja miesten sähköpyörä. Tämä luokittelu on hieman keinotekoinen ja myös aikansa elänyt, sillä pyörillä ei ole sukupuolta 🙂 Loppupeleissä kaikki mallit sopivat kaikille, kunhan sopiva koko löytyy. 

Sähköpyörän valinta – miten löytää itselle sopivin malli?

Sopivan sähköpyörän valinta kannattaa aloittaa omista tarpeista. Olitpa sitten ekspertti tai noviisi, toimit viisaasti, kun käännyt pyöräliikkeen (tai vähintään asiantuntevan kaverin) puoleen. Paikallisesta pyöräliikkeestä saat aina parasta palvelua.

Kysy itseltäsi ainakin seuraavat kysymykset:

• Millaisia matkoja aiot taittaa? Aiotko kulkea sähköpyörällä töihin? Vai hankitko harrastuspyörää, jolla pitäisi pärjätä metsäpoluilla?
• Millaisilla alustoilla ajelet pääasiassa? Kuljetko kaupunkien asfaltoituja pyöräteitä? Vai onko matkan varrella usein soraisia hiekkateitä?
• Mihin vuodenaikoihin käytät sähköpyörää? Nautitko kesästä pyörän selässä vai kuljetko kenties ympäri vuoden töihin?
• Tarvitseeko sinun kuljettaa, toisin sanoen kiinnittää tavaraa pyörän selkään? Työmatkaliikenteessä selkäreppu voi riittää, mutta jos aiot harrastaa pitkiä pyöräretkiä, polkupyörälaukut ovat välttämätön varustus.
• Pitääkö akku saada helposti irti vai voiko se olla integroitu pyörään kiinteästi? Jos säilytät pyörää julkisella paikalla tai kylmässä varastossa, akku pitäisi pystyä irrottamaan ja ottamaan mukaan. Kaikissa säilytystiloissa – niin kylmissä kuin lämpimissä –  ei ole välttämättä helppoa latausmahdollisuutta. Silloin akun pitäisi olla helposti irrotettavissa, jotta sen voi ladata vaikkapa kotona tai toimistolla.
• Haluatko liikkua nopeasti vai mukavasti? Pyörissä on hyvin erilaiset ajoasennot käyttötarkoituksen mukaan. Tiukka etunoja sopii vauhdikkaaseen ajoon, koska se vähentää tuulenvastusta, mutta ei ole välttämättä se mukavin asento. Kaupungissa on puolestaan kätevä polkea lyhyitä matkoja pystyssä.

Kun tarpeet ovat selkeät, määrittele itsellesi sopiva budjetti. 2 000–3 000 eurolla on mahdollista päästä kiinni laadukkaaseen sähköpyörään, mutta hinta voi nousta jopa yli kymppitonniin. Tarpeiden ja budjetin perusteella valitse itsellesi sopiva pyörätyyppi.

Vinkki: Voit muuten säästää hankinnassa huomattavasti, jos työntantajasi tarjoaa työsuhdepyöräedun. Edun verovapauden ansiosta voit säästää pyörän hankinnassa pyöräpaketin hinnassa (veroprosentistasi riippuen) noin 15–35 %.

Lue lisää sähköpyörän valinnasta: Miten valita itselle paras sähköpyörä?

Sähköpyörän hinta – mikä siinä maksaa ja mistä kannattaa maksaa?

Miksi sähköpyörät ovat kalliimpia kuin tavalliset pyörät? Selitys on aika luonnollinen. Sähköpyörissä on enemmän tekniikkaa ja osia kuin perusfillarissa. Mitä monimutkaisempi ja hienostuneempi laite on kyseessä, sitä enemmän tuotekehityskustannuksia siihen uppoaa. Se tarkoittaa myös enemmän työtä kokoonpanolinjalla, mikä näkyy sitten hintalapussa.

Monet tekijät vaikuttavat sähköpyörän hintaan. 1) Sähköistys (eli sähkömoottori ja akku) on merkittävä pyörän hintaan vaikuttava varuste. Hyviä vaihtoehtoja on tarjolla tunnetuimmilta valmistajilta, kuten Shimanolta, Boschilta ja Broselta.

2) Muuten sähköpyörän hinta muodostuu ihan samoista asioista kuin normipyöränkin. 

1. Pyörätyyppi. Kaupunkipyörä on hintahaarukan alapäästä, täysjousitettu sähkömaastopyörä on kallein, koska siinä on monimutkainen rakenne ja paljon liikkuvia osia.
2. Rungon materiaali. Alumiini on yleisin valinta hinnan vuoksi. Hiilikuitu on kevyempi, mutta toisaalta hinnakkaampi valinta.
3. Sähkömoottori ja akku. Esimerkiksi maastopyöräilyyn tai tavarapyöriin tarkoitetuissa moottoreissa on enemmän vääntöä, ja ne ovat kalliimpia. Akun kapasiteetti ilmoitetaan wattitunteina (esim. 540 Wh) ja suurempi akku myös maksaa enemmän.
4. Osien laatu. Hinta korreloi laadun, kestävyyden ja keveyden kanssa, mutta vaativakin harrastaja pärjää kyllä keskihintaisilla osilla. Esimerkiksi Shimanolta ja Sramilta on saatavilla päteviä voimansiirron ja jarrut kattavia osasarjoja kaikkiin hintaluokkiin. Jousitus on usein kallein yksittäinen komponentti, mutta myös esimerkiksi kiekoissa on suuria hintaeroja. 
5. Merkki. Kuten kaikessa muussakin, eri brändeillä on eri hinta. 
6. Ostopaikka. Verkossa voit tehdä tosi hyvät kaupat. Mutta sama pätee myös kivijalkaliikkeisiin, joissa voit saada sen päälle vielä hyvää (=rahanarvoista) palvelua ja neuvoja vaikkapa pyörän säätöihin.

Voiko halvalla saada hyvän sähköpyörän? Tässä vaiheessa on varmasti selvää, että hinta kulkee käsi kädessä laadun kanssa. Mutta aina on mahdollista tehdä hyvät kaupat ja saada rahoilleen vastinetta.

Lyhyisiin pyrähdyksiin ja satunnaiseen käyttöön riittää edullisempi pyörä. Mutta mitä enemmän ajat ja mitä kovempaa käyttö on, sitä oleellisempaa on satsata laatuun, turvallisuuteen ja ajonautintoon. Laadukkaat osat kestävät kauemmin ja maksavat itsensä takaisin ajan myötä.

Lue pyöräliikekumppanimme Nummenpyörän asiantuntija-artikkeli: Mikä polkupyörässä maksaa?

Ja jos hankit sähköpyörän työsuhdepyöränä, pääset halvemmalla… 👇

Mitä sähköpyörän akun lataamisessa tulee ottaa huomioon?

Sähköpolkupyörä tulee ladata valmistajan ohjeen mukaisessa lämpötilassa, kuitenkin vähintään +5 °C:ssa, jotta akku tai laturi eivät vaurioidu liian kylmästä tai kuumasta lämpötilasta. Esimerkiksi pakkanen estää akkua ottamasta virtaa vastaan, ja kesäkelillä tai suorassa auringonpaisteessa akulla ja laturilla on riski ylikuumentua. Ulkona ladattaessa akku ja laturi ovat myös alttiita kosteudelle ja siitä aiheutuville vaurioille. Useimmissa latureissa on anturi, joka katkaisee virransyötön lämpötilan noustessa liian korkeaksi tai laskiessa pakkasen puolelle.

Sähköpyörä kannattaakin ladata tilassa, jossa on hyvä peruslämpö, latausta on mahdollista valvoa, eikä latauspisteen ympärillä ole helposti syttyvää tavaraa.

Ethän koskaan lataa sähköpyörää tai sen akkua poistumistien edessä, kuten esimerkiksi eteisessä!

Joissakin pyörämalleissa saattaa olla irrotettava akku, jolloin akun voi napata mukaansa ja ladata kätevästi sopivassa paikassa, eikä koko pyörää tarvitse viedä ladattavaksi. Latautuvaa akkua ei tule jättää ilman valvontaa, jotta mahdolliset ongelmat huomataan ajoissa.

Latauspaikaksi kannattaa valita sellainen, joka on näkökentässäsi tai jossa voit käydä tarkistamassa akun säännöllisesti. Sähköpyörää ei ole hyvä jättää lataamaan yöksi, vaikka se olisikin kätevää. Lataa siis sähköpyörän akku huoneenlämmössä tai hieman viileämmässä. Anna akun lämpötilan tasoittua latausympäristön lämpötilaan ennen latausta.

Käytä akun lataamiseen vain sähköpyörän mukana tullutta, kyseiselle akulle tarkoitettua laturia, ja irrota laturi, kun lataus on valmis. Muistathan käsitellä akkua ja laturia huolellisesti, kuten muutakin elektroniikkaa, ja vaihtaa ne uusiin, jos ne vaurioituvat.

Lue lisää: Vakuutus vauriotapauksissa

Sähköpyörä työsuhdepyöräksi – mitä pitää huomioida?

Varmista ihan ensimmäiseksi, että isket silmäsi vain polkupyöriksi luokiteltuihin menopeleihin. Näin voit pyöräillä yhtä huolettomasti kuin tavallisella fillarilla. Sähköavusteisten polkupyörien sähkömoottori menee pois päältä 25 km/h:n nopeudessa ja teho on rajattu 250 W:iin.

Kun rakennat itsellesi sopivaa pakettia, on erittäin suositeltavaa ottaa mukaan huoltobudjetti, koska siten työsuhdesähköpyörä pysyy varmemmin kunnossa. 

Sähköpyörissä työsuhde-edun hintakatto voi tulla vastaan. Tarkista siis oma työsuhdepyöräsopimuksesi yksityiskohdat ja mitä se kattaa. Jos hintakatto tulee vastaan, voit mahdollisesti maksaa ylimenevän osan myös itse. Laske työsuhdepyörälaskurilla, mikä on säästösi suuruus. 

Lue lisää: Työsuhdepyörä työntekijälle