Huomioi nämä 5 asiaa verottajan julkaisemasta työsuhde­polku­pyörien päätöksestä

Hallituksen päätöksellä, 1.1.2021 alkaen työsuhdepolkupyörä on 1 200€ vuodessa verosta vapaa henkilökohtainen luontoisetu. Tämä verokohtelun muutos on tehnyt työsuhdepyörästä valtaisan suositun. Tällä hetkellä moni yritys valmistautuu mahdollistamaan työsuhdepyörän henkilöstölleen heti vuoden alusta.


Siksi verottajan ohjeistusta on odotettu kuin kuuta nousevaa. Ja juuri hiljattain verottaja julkaisi odotetun päätöksensä. Se jätti kuitenkin ilmaan tukun kysymyksiä.


Listasimme viisi pääkohtaa, jotka verottajan päätöksestä erityisesti kannattaa huomioida.


  1. Päätöksen tulkintaohjetta ei päätöksen yhteydessä julkaistu. Kysyttäessä asiaa, verottaja kommentoi julkaisevansa tulkintaohjeen vuoden loppuun mennessä. Ennen tulkintaohjeen julkaisua on siis hyvä varautua päätöksen tulkinnanvaraisuuksiin.
  2. Yrityksen hankkiessa pyöriä leasingsopimuksella, päätöksessä todetaan leasingmaksun muodostuvan edun kuukausittaisesta raha-arvosta, joka on leasing- tai muun maksun sekä työnantajan erikseen maksamien käyttökustannusten euromäärä kuukaudessa vähennettynä leasingyhtiölle tai muulle taholle maksettujen toimisto- ja käsittelykulujen euromäärällä. Päätöksessään verottaja siis vaikuttaisi mahdollistavan enemmän “neuvotteluvoimaa” omaavalle yritykselle - ainakin teoriassa - pienemmät verotusarvot. Verottajalle on tähän liittyen jätetty kysymys, että onko se päätöksellään tätä tietoisesti hakenut ja jos ei ole, niin kuinka verottaja tässä tapauksessa varmistaa eri kokoisten yritysten työntekijöiden yhdenvertaisuuden verotusarvojen muodostumisen osalta.
  3. Huollon vaikutus verotusarvon muodostumiseen on pyörästä riippumatta kiinteä 20€/kk. Kuukausittainen 20€ huoltopreemio suosii mielestämme kalliimpia pyöriä, vähentäen mahdollisesti edullisempien pyörien suosiota työsuhdepyörinä. Mielestämme päätetty kiinteä huollon kustannus vastaa kuitenkin kohtuullisen hyvin huollon todellisia kustannuksia, erityisesti sähköpyörien kohdalla. On kuitenkin hyvä varmistua, että verotusarvoja arvioidessa verottajan päätös on otettu huomioon esitetyssä verotusarvossa.
  4. Kysyttäessä verottajalta tulkintaa sopimusajaltaan liukuvista, toteutuneisiin huoltokustannuksiin perustuvista sopimuksista, saimme vastaukseksi huoltojen olevan toteutuneita pyörän käyttökustannuksia, jotka tulee huomioida edun raha-arvon kuukausittaisessa laskennassa. Tulkitsemme tämän olevan melko aukottomasti ilmaistu, eikä näin ollen verottajan tulkinta mahdollistaisi liukuvia sopimuksia.
  5. Päätös ei ota millään tavoin kantaa jäännösarvon muodostamisen perusteisiin. Jää siis vielä epäselväksi, että mikä on jäännösarvon sovellettava käypä arvo, vai onko sellaista. Toivomme verottajan ottavan tähän kantaa, koska näin voitaisiin selkeyttää jäännösarvon tulkinnanvaraisuuteen mahdollisesti liittyviä veroseuraamuksia. Tällaisia veroseuraamuksia voisi syntyä esimerkiksi tilanteissa, joissa työntekijän sopimuskauden päätteeksi maksama lunastushinta olisi merkittävästi käypää arvoa pienempi.


Seuraamme verottajan päivityksiä aktiivisesti ja tiedotamme teitä aina uutta tietoa saatuamme. Seuraavaksi odotamme verottajan tulkintaohjetta, sekä vastauksia tarkentaviin kysymyksiin.


Jos sinulle heräsi tämän tekstin pohjalta kysymyksiä juuri teidän yksilöllisestä tilanteesta työsuhdepolkupyöriin liittyen, varaa suosittu VapausVartti sinulle sopivaan ajankohtaan täältä.


Verottajan päätöksen voit lukea täältä (27 §).

Lisää luettavaa

Työsuhdepyörätrendit vuodelle 2025

Laitoimme uuden vuoden kunniaksi kädet kristallipallolle ja selvitimme, mitkä ovat työsuhdepyörien kuumimmat trendit vuodelle 2025! Uskomme että jotkin viime vuosien trendeistä tulevat jatkumaan myös tänä vuonna, mutta joukkoon mahtuu myös hienoisessa nosteessa olevia yllättäjiä! Tässä näkemyksemme 2025 työsuhdepyörätrendeistä, olkaapa hyvät:

Lue

Gravel-pyörä vs. muut pyörät – lyhyt oppimäärä

Gravel-pyörä on ollut viime vuosien ehdoton hitti pyörämarkkinoilla. Se valloittaa yhä uusia käyttäjiä monikäyttöisyydellään. Graveleiden suosio näkyy myös Vapauden työsuhdepyörätilastossa, jossa se kuuluu suosituimpien pyörätyyppien joukkoon. Mikä ylipäätään on gravel-pyörä? Tähän kysymykseen vastaamme kattavasti ja selkokielisesti toisessa artikkelissamme, Mikä on gravel-pyörä – ja miten valitset itsellesi sopivan? Tässä artikkelissa taas pureudumme siihen, miten gravel-pyörä eroaa muista pyörätyypeistä.

Lue

Mikä on gravel-pyörä – ja miten valitset itsellesi sopivan?

Gravel-pyörä on monipuolisuuden mestari, joka yhdistää parhaat puolet maantie- ja cyclocross-pyörästä, lisämausteena ripaus maastopyörää. Gravel-pyörien ja samalla tietenkin gravel-pyöräilyn suosio on suorastaan räjähtänyt viimeisten reilun viiden vuoden aikana. Gravel-pyöräilyllä tarkoitetaan enimmäkseen asfaltoimattomilla teillä tapahtuvaa pyöräilyä. Sora- ja hiekkatiet, ulkoiluväylät, metsäautotiet ja muut takamaiden kärrypolut ovat gravelistien luontaista laiduinmaata. Suomeksi lajista puhutaan yleensä joko soratiepyöräilyn tai hiekkatiepyöräilyn nimellä. “Gravel grindingin” alkulähteet ovat Yhdysvalloissa.

Lue